Das Jahr neigt sich dem Ende zu und im Fernsehen warten schon die Jahresrückblicke auf uns. Aber mich interessiert da der Deltawing schon mehr. So blicken wir zurück auf Le Mans und Petit Le Mans. Es ist schon erstaunlich wie das Ding um die Kurven geht. Chris Harris konnte sich auch schon von der Funktionsweise der Fahrradfederung überzeugen.
Da hat der Chris Harris mal einen richtigen Schmankerl als fahrbaren Untersatz bekommen. Damit wäre auch endgültig geklärt das der Wagen einfach nur genial zum Fahren ist. Ein paar technische Details kann er dem Designer auch noch abknöpfen, wenn ich sagen würde, dass ich alles verstanden hätte, würde ich lügen.
Es haben sich mal wieder einige interessante und auch weniger interessante Nachrichten angehäuft. Besonders freu ich mich für Nissan für den 5. Platz bei Petit Le Mans und auf Gumpert darf man weiterhin gespannt sein.
Der Nissan Deltawing ist ja immer noch ein interessantes Konzept. Bei 24h Rennen von Le Mans 2012 hat er gezeigt zu was er fähig ist. Geringerer Spritverbrauch und ein geringerer Reifenverschleiß als die ’normalen‘ Fahrzeuge, und um die Ecke kann er tatsächlich auch fahren. Nun wurde bekannt, dass der Deltawing auch um Punkte fahren darf bei der American Le Mans Serie. Bei Le Mans war dieser ja nur als Prototyp zugelassen. Am Samstag findet das 10 Stündige Rennen ‚Petit Le Mans‚ statt und m Training dafür ist ein Unfall mit dem Deltawing passiert. Und nun konnte ma nauch mal sehen ob der Fahrer auch auf dem Dach geschützt wird…
Der Fahrer ist ok, er kann schon twittern und facebooken. Das ist doch das wichtigste. Ob man den Wagen bis zum Rennstart nochmal hinkriegt ist noch offen…
Audi hat die ersten 3 Plätze beim 24h Rennen in Le Mans besetzt. Toyota konnte eine Zeit lang gut mithalten. Hier gibts ein schönes Onboardvideo vom Audi R18 E-tron in der Nacht.
http://www.youtube.com/watch?v=_yuxKw1aDmMNächstes Jahr ist Toyota sicher noch präsenter und wird Audi das Leben sicher schwer machen. Ein spektakulären Crash gabs ebenfalls, aber beiden Fahrern gehts gut.
Der Nissan Deltawing ist ebenfalls mitgefahren, leider nach einer Kollision nicht mehr reperabel. Der Fahrer hat aber wirklich sein bestes gegeben. Hier schaun wir ihm einfach mal beim Reparieren zu. Da sieht man auch die 2 kleinen, jeweils 10 Zentimeter großen Vorderreifen.
Wie es mit dem Deltawing weiter geht ist noch nicht ganz klar, allerdings finde ich das Projekt richtig gut. Der Wagen wiegt nur ca 500kg und geht tatsächlich um die Kurven. Der Reifenverschluss muss ebenfalls sehr gering sein. Top Gear fand den Deltawing wohl ebenfalls genial und haben ihn nachgebaut.
Das Endresultat findet ihr in diesem schönen PDF. Nächstes Jahr gibts ein wenig mehr infos, hoffe das ich dann das ganze auch mehr schauen kann.