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GT Academy Deutschland: Der Sieger steht fest!

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Nachdem die Europäische GT Academy ihr Ende gefunden hat, ist nun auch die deutsche GT Academy zu ende gegangen. Ich machs kurz:  Gewonnen hat.. 12 Leute.. 12 Deutsche fahren nun zum internationalen Finale nach Silverstone. Wer dan nendgültig gewinnt wird sich also noch zeigen.

http://www.youtube.com/watch?v=fy1JwoQMk9s

Die deutschen hatten auch andere Challenges. So wurde am dritten Tag versucht ein wenig Druck auf die Fahrer auszuüben. Den Fahrer, mit dem Nissan GTR, wurde vom Nissan Juke R(ein Nissan Juke und GTR mischling) gejagt, der eine steuerbare Paintballpistole besitzt. Hier ein Video:

https://www.youtube.com/watch?v=www.youtube.com/watch?v=i34elUgpkE0

 

Youtube, Quelle

GT Academy 2012 – Runde 3 und 4 gestartet!

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gt academy logoNun ist der Start der GT Academy schon 2 Wochen her und ihr habt hoffentlich in den beiden ersten Runden überall den Goldpokal geholt. Denn nun wird euch Runde 3 und 4 vorgesetzt. Gefahren wird mit dem Nissan Skyline Spec II von 1994 und in Runde 4 mit dem Nissan 370Z. Bisher sind 540.000 User 38 Millionen! km gefahren. Fahrt doch Runde 1-1 nochmal, schön mit dem Elektroauto nach rechts lenken und versuchen sich zu verbessern, da wird man garantiert bekloppt.

Damit ihr, während die PS3 startet, eine Idee davon bekommt was euch erwartet, hier die Rundendetails:

Runde 3:

  • Verkehrsinsel-Kurve auf dem Circuito de Madrid
  • S-Kurve auf dem Suzuka Circuit
  • Längere Kurven mit wechselndem Anstieg und Gefälle
  • Kurven mit mehreren Winkeln
  • Hochgeschwindigkeitsabschnitt: Stabilität bewahren (mit Verkehr)

Runde 4:

  • Nürburgring: Kallenhard
  • Langsame S-Kurve mit variablem Radius
  • Längere S-Kurve 2
  • Suzuka Circuit: Löffel-Kurve
  • Monza Circuit: „Variante Ascari“ – „Parabolica“ (mit Verkehr)

Ihr seid immer noch nicht an der Playsie? Dann bleibt mir nur noch zu sagen, dass die Runden wieder sehr machbar in Gold sind. Jedoch wird es wieder sehr schwer sein an die Top Fahrer heranzukommen. Same procedure as last round.

GT Academy

GT Academy 2012 – Strecken für die einzelnen Runden bekannt

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gt academy logoJay aus dem gtplanet.net Forum hat ein Rätsel für uns gelöst. Er hat die Dateinamen der Bilder entschüsselt, die bei den einzelnen Runden der GT Academy gezeigt werden. So dürfen wir uns wohl auf folgende Strecken innerhalb der Academy freuen:

  • Round 1: Autodromo Nazionale Monza
  • Round 1: High Speed Ring
  • Round 2: Rome
  • Round 2: Special Stage Route X
  • Round 3: Cape Ring
  • Round 3: Circuito de Madrid
  • Round 4: Eiger Nordwand Short Track
  • Round 4: Road Course – Indy
  • Round 5: Suzuka Circuit
  • Round 5: Tokyo R246
  • Round 6: Eiger Nordwand Short Track
  • Round 6: The Top Gear Test Track
  • Round 7: London
  • Round 7: Special Stage Route 5
  • Round 8: Circuit de la Sarthe 2009
  • Round 8: Twin Ring Motegi East Short Course

Das ist ja schon ganz nett, aber er hat noch ein paar weitere Bilder gefunden.

Wie ihr seht, werden wir noch diverse Skylines fahren dürfen. Was soll man denn auch sonst fahren, ist ja die Nissan GT Academy.

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Nissan GT-R bekommt Paket für die Rennstrecke

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Nissan GTR Track PackWem der Nissan GT-R noch nicht sprotlich genug ist, kann nun ein „Track Pack“ Version von Godzilla kaufen. Was hat sich geändert gegenüber der Serie? Erst einmal natürlich der Preis mit 103.800 € ist die Track Pack Version 11.400 € teurer als der Serien GT-R. Desweiteren wurden erst einmal Dinge entfernt, die hintere Sitzback, Kopf- sowie Seitenairbags und die Sitzheizung. Nun haben wir den teureren Preis, dafür aber weniger Auto. Die Sportsitze sind teilweise Blau , aber stop, das ist noch nicht alles! Auch befindet sich ein blaues Emblem in der Mittelkonsole. Der Motor ist mit 550 PS der selbe wie in der Standardversion. Aus dem Spec-V Modell wurde die Bremsbelüftung und das mit Nordring zusammen entwickelte Sportfahrwerk eingebaut. Wer noch 13.300 € locker macht kann sich auf ein Heckspoiler aus Kohlefaser und auf eine Titanstahl Auspuffanlage freuen.

Ob es euch das Geld wert ist? Erst mal Geld für den GT-R besitzen, aber es liest sich wie ein perfektes Ringtool um die Porsche kräftig schwitzen zu lassen.

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