So langsam gehts vorwärts mit Automation. Die Turbos kann man in Aktion sehen aber das Hauptaugenmerk des Videos liegt am neuen Diagnosebild. Während ihr den Motor testet färben sich die Teile, die unter Anspannung leiden(wie mein Rücken), ins rötliche. So können auch Leute ohne Mechanikerausbildung (ich) den Motor verbessern.
Kennt ihr das auch? Ihr seht im Fernsehen die Rallye laufen, fiebert mit, aber in eurer Garage befindet sich nur ein Ferrari Enzo. Ok das Problem kennt keiner. Der Youtube User ‚TaxTheRich100‚ hat sich wohl gedacht, dass der Enzo ein prima Rallyefahrzeug ist und hat das einmal ausprobiert….. Sauber! Hoffen wir doch mal, dass die Fahrzeuge nicht gestohlen sind…
Ihr kennt doch diese runden Gräser die in den Western immer über die Straße wehen. Genau um diese gehts jetzt. Stellt euch einfach vor, dass davon nicht nur einer vorbei rollt, nein es sind so viele, dass ihr nicht mal mehr die Straße seht. Sieht verwirrend aus und hört sich an, als obs den Lack zerkratzt. Und damit wir was gelernt haben: Auf Deutsch heisst das Steppenläufer oder Ruthenisches Salzkraut.
Heute gibts mal Onboard Aufnahmen von einem Nissan S14 des Falken Racing Teams. Die haben ja genug Reifen.
Bei Koenigsegg wird nachdem das Fahrzeug fertig gebaut wird nicht aufgehört mit der Produktion. Das Auto mag zwar komplett sein, aber dadurch, dass pure Handarbeit in dem Wagen steckt gibt es auch immer Differenzen. Da kommt dann der Testfahrer ins Spiel. Der nimmt sich das Auto und stimmt es genau richtig ab, so wie sich ein Koenigsegg anfühlen sollte. Was ich besonders interessant fand: Zuerst werden alle elektronischen Helferlein abgeschaltet und erst wenn das Fahrzeug auch ohne Elektronik zufriedenstellend ist werden diese nach und nach hinzugeschaltet.
Das ist der 5. Teil der 9 teiligen Serie. Die anderen Teile findet ihr hier.