Hatte nicht jeder von uns mal Lust gehabt, die futuristischen Batman Autos aus den Filmen zu fahren? Nicht möglich, sagt ihr? Doch! Denn für die neusten Batman Filme wurden wirklich fahrende Modelle erstellt. Seht selber wie Jay Leno den Tumbler fährt.
Die Frankreich Rallye war die vorerst letzte Rallye von Sebastian Loeb. Und so wurde in der Vorberichterstattung viel über das letzte Duell zwischen Loeb und Ogier geschrieben. Doch bereits die erste Rallye führte zu einer anderen Schlagzeile. Denn in Frankreich war die Power Stage nicht die letzte, sondern die erste Etappe. Infolgedessen gewann Ogier mit seinem dritten Platz in der Power Stage bereits einen Bonuspunkt und konnte somit endgültig die WM für sich entscheiden. Doch auch am zweiten Tag kam es nicht wie erhofft zum Gigantenduell. Stattdessen führte der starke Thierry Neuville die Rallye vor Dani Sordo und Jari-Matti Latvala an. Am dritten Tag musste Neuville wegen eines Reifenschadens seine Führung abgeben und die Führung übernahm vorerst Latvala. Es folgten Sordo, Ogier und Loeb auf den Plätzen 2 bis 4, alle innerhalb von 5 Sekunden. Der letzte Tag musste also die Entscheidung bringen. Die schwierigen Bedingungen mit nasser Strecke und Regen führten schlussendlich zu einem selten gesehenen Fehler von Loeb, dessen Auto sich überschlug. So war die Rallye für ihn gelaufen. Ogier kam am besten mit den Bedingungen zurecht und übernahm die Führung, dahinter fuhren Sordo und Latvala als die weiteren Fahrer auf das Treppchen. Somit gewinnt Sebastian Ogier die Rallye WM und die Herstellerwertung wird VW wohl auch niemand mehr streitig machen. Somit gelingt dem VW-Team bereits in der ersten Saison der große Coup.
1 S. Ogier Volkswagen Polo R WRC 2:53:07.6
2 D. Sordo Citroen DS3 WRC 2:53:19.8 +12.2
3 J. Latvala Volkswagen Polo R WRC 2:53:27.1 +19.5
4 T. Neuville Ford Fiesta RS WRC 2:54:21.7 +1:14.1
5 J. Nowikow Ford Fiesta RS WRC 2:56:18.5 +3:10.9
6 M. Hirvonen Citroen DS3 WRC 2:56:45.3 +3:37.7
7 A. Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC 2:57:11.8 +4:04.2
8 M. Östberg Ford Fiesta RS WRC 2:57:42.8 +4:35
9 R. Kubica Citroen DS3 RRC 3:02:39.0 +9:31.4
10 R. Dumas Ford Fiesta RS WRC 3:05:03.4 +11:55.8
Langsam kommen wir wieder in die kalte Jahreszeit, und bald müssen dann auch wieder die Winterreifen aufgezogen werden. Und wenn der erste Schnee fällt, dann wird wieder viel über Deutschlands Straßen gerutscht und gedriftet. Wie man da in der Kurve trotz Vollgas nicht die Kontrolle verliert, zeigen diese Aufnahmen vom NISSAN GT-R. ;)
Porsche feiert den 50. Jahrestag des Porsche 911. Das erste Modell wurde 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main vorgestellt. Es war der Nachfolger vom Porsche 356 und hatte zuerst die Bezeichnung Porsche 901. Lustigerweise waren jedoch dreistellige Zahlen mit einer Null in der Mitte als Typbezeichnung von Peugeot geschützt, sodass Porsche den Wagen in „911“ umbenennen musste.
Zur Feier des Tages hat Porsche extra ein Video gedreht (siehe unten) und ein Minispiel erstellt. In dem Minispiel muss man wie in Guitare Hero die richtigen Töne treffen. Die Töne werden dabei von den verschiedenen 911 Porsche Modellen erzeugt. Hier geht es zu dem Spiel.
Die Leute von InsideSimRacing haben vor Kurzem ein Interview mit iRacing Präsident Tony Gardner geführt. Darin wird über die aktuelle Entwicklung und über zukünftige Versionen von iRacing gesprochen. Zum Beispiel wurde verraten, dass am letzten Wochenende die Strecke „Circuit of The Americas“ gescannt wurde. Somit folgt in Zukunft eine weitere F1-Strecke im iRacing-Service. Des Weiteren wurde das Thema Fahrerwechsel im Spiel besprochen. Tony Gardner gab zu, dass das Projekt viel größer wurde, als am Anfang angenommen. So wird es dann die Möglichkeit geben, mit bis zu 6 Teamfahrern den Server zu joinen. Jemand kann den Crew-Chief übernehmen, ein anderer der Spotter sein. Und natürlich kann jeder im Team dann als Fahrer übernehmen. So kann es in Zukunft die Möglichkeit geben, ein 24h Rennen zu absolvieren. Für weitere Infos schaut euch das Interview an.