Da hat drive glücklicherweise noch eine Folge von ihren Besuchen bei Koenigsegg aufgetrieben. Diesmal gehts ums Getriebe, dass nur 81 kg wiegt und keine Synchronisationszeit benötigt… Immer wieder beeindruckend diese Firma. Alle Folgen findet ihr hier. Youtube
In der letzten Folge der Mini-Koenigsegg-Doku geht es um das Herzstück eines jeden Fahrzeuges, den Motor. Ich weiß zwar nicht ob man die Motorentechnik von dem 1140 PS Monster auf einen 1,3 Liter Motor übertragen könnte, aber laut van Koenigsegg … Klicken um weiter zu lesen
Bei Koenigsegg denkt man sich auch immer neue Sachen aus. So kann man ja mal versuchen die Nockenwelle einzusparen. Das funktioniert sogar und dank Druckluft kann jedes Ventil einzeln gesteuert werden. Vor allem interessant wie schnell so ein Ventil bewegt wird … Klicken um weiter zu lesen
Und weiter gehts in der Runde der Berichterstattung rund um Koenigsegg. Diesmal gehts tief in die Elektrik und wir befassen uns mit der Schaltzentrale. Wie ist so eine Platine aufgebaut? Was muss sie alles können? Was wird alles von Koenigsegg … Klicken um weiter zu lesen
Bei Koenigsegg wird nachdem das Fahrzeug fertig gebaut wird nicht aufgehört mit der Produktion. Das Auto mag zwar komplett sein, aber dadurch, dass pure Handarbeit in dem Wagen steckt gibt es auch immer Differenzen. Da kommt dann der Testfahrer ins … Klicken um weiter zu lesen